Contenido
- 2018 Toyota C-HR XLE Conducción
- 2018 Toyota C-HR XLE Diseño e interior
- 2018 Toyota C-HR XLE Tecnología y seguridad
- Control de crucero inteligente
El Toyota C-HR 2018 se distingue por su apariencia única, un viaje alto que le brinda una excelente vista de la carretera y, a pesar de una insignia de cruce, viene con un hatchback. El nuevo C-HR no es un automóvil rápido y no existe la opción de tracción en las cuatro ruedas o el soporte para Apple CarPlay. El C-HR 2018 es, sin embargo, un interesante conjunto de cosas que me encantan de los hatchbacks, los SUV pequeños y los Crossovers.
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Con dos niveles de equipamiento, un precio inicial de $ 22,500 y sin paquetes, este pequeño crossover no viene con muchas opciones que aumentarán el precio. El 2018 C-HR XLE Premium es una actualización tentadora para muchos compradores, ya que incluye Monitoreo de Punto Ciego con Alerta de Tráfico Trasero y otras actualizaciones de conveniencia que agregan suficiente valor para justificar el precio inicial de $ 24,350.
Revisión de 2018 Toyota CH-REl modelo 2018 Toyota C-HR tiene la apariencia de atraer a compradores más jóvenes, pero la falta de opciones tecnológicas y la opción de no tracción en todas las ruedas limita el atractivo. La experiencia y el manejo de la experiencia de manejo en general es muy buena. Crucero de radar.Definir el estilo exterior.Consonar Apple CarPlay, Android Auto o navegación.Experiencia de manejo lento.No hay opción de tracción total.3.8Obtenga más información en ToyotaEncuentra tu CH-R2018 Toyota C-HR XLE Conducción
El 2018 Toyota C-HR se asienta mucho más alto que un automóvil, aunque no tan alto como un camión. A pesar de la apariencia polarizada y el hecho de que este pequeño cruce no es tan alto, se obtiene una buena vista de la carretera gracias a la posición del asiento. Me gusta la vista y el hecho de que no se siente artificialmente alto durante la conducción. El auto responde bien a los controles de la dirección y no sentí que estaba flotando, a pesar de la posición más alta del asiento.
Desafortunadamente, el 2018 Toyota C-HR XLE es lento. Eché un vistazo al C-HR y pensé que este sería un pequeño hatchback, pero a pesar de las apariencias, es un tipo de marcha lenta y constante. Esto funciona para conducir por la ciudad y no languidecerás cuando necesites marchar hacia una autopista, pero en general la aceleración no coincide con las expectativas que el exterior evoca. Sorprendentemente, todavía es divertido rodear las esquinas porque hay muy poco movimiento del cuerpo. Si estás buscando un estilo similar, pero quieres algo con más velocidad o más diversión mientras conduces, mira el Mazda CX-3 2018.
Escuchará una cantidad decente de ruido de la carretera y el ruido del viento dentro de la C-HR, pero al precio no es tan sorprendente. El ahorro de combustible en general es bueno para un pequeño crossover de 29 mpg combinado.
2018 Toyota C-HR XLE Diseño e interior
Me gusta el diseño del Toyota C-HR 2018. Le gustará el sentido único del estilo o lo odiará inmediatamente. No hay término medio. El auto más cercano parece sensato es el Nissan Juke, que también me parece atractivo.
El C-HR parece pequeño desde el exterior, pero ofrece una sorprendente cantidad de espacio en el interior. Agregue esto con el viaje alto y los pasajeros delanteros y traseros obtendrán una buena cantidad de espacio para la cabeza. El espacio para las piernas no es tan generoso en el asiento trasero, pero es decente para los niños y funcionará para adultos en viajes más cortos.
En el interior, encontrarás un interior muy plástico, pero ofrece un aspecto moderno e incluso puedes conseguir un techo de diamante para que coincida con el interior acentuado de diamante. Los controles son fáciles de alcanzar, los telescopios del volante para obtener una mejor posición de conducción y usted obtiene asientos con calefacción en el nivel de equipamiento XLE Premium. Me gusta el interior de la C-HR. Es una buena opción para el estilo general y se ve y se siente como un paso adelante respecto a muchos interiores de plástico.
Hay una cantidad decente de espacio para carga, pero este es un crossover pequeño que es casi un hatchback, por lo que no encontrará tanto espacio como en otros Crossovers. Hay suficiente espacio para la compra y los otros paquetes de equipo que siempre tendrá en la parte de atrás, pero para transportar cualquier carga seria tendrá que plegar los asientos hacia abajo. Incluso entonces el C-HR no es especialmente espacioso para la carga.
Las desventajas del diseño, si tiene niños, son las manijas de las puertas altas en el asiento trasero, que estarán fuera del alcance de muchos niños más pequeños y las ventanas más altas, lo que evitará que algunos niños puedan ver fácilmente.
2018 Toyota C-HR XLE Tecnología y seguridad
Para un auto dirigido a compradores más jóvenes, el Toyota C-HR carece de las características de tecnología más modernas que queremos. No hay soporte para Apple CarPlay o Android Auto. Toyota no los incluye en ninguno de sus vehículos, pero la falta es un problema aún mayor en un pequeño cruce dirigido a los millennials. En cambio, obtienes una pantalla táctil de 7 pulgadas con una versión un poco más antigua de Toyota Entune.
La pantalla táctil de 7 pulgadas se encuentra sobre el tablero, pero es fácil de alcanzar desde los asientos del conductor y del pasajero. Es una pantalla de aspecto agradable que es fácil de leer durante el día y no es demasiado brillante por la noche. Una perilla de control de volumen y otros botones físicos ayudan con la facilidad de uso, pero la falta de las últimas características tecnológicas es un problema que muchos compradores jóvenes encontrarán difícil de ignorar. No hay opción de navegación, lo que estaría bien si pudiera confiar en CarPlay o Android Auto, pero querrá invertir en un soporte para teléfono inteligente.
A pesar de la pantalla grande, la cámara de respaldo está en el espejo retrovisor. Después de una semana, me ajusté a la ubicación, pero al final perdí la vista más grande que obtienes en una pantalla tradicional.
El 2018 C-HR viene con el estándar de control de crucero por radar, que es una característica que debe tener el automóvil en cualquier modelo 2018. Este es un sistema de velocidad total, de modo que usted lo mantendrá a una distancia establecida del automóvil que está frente a usted e incluso lo detendrá en el tráfico. Usted necesita tocar el gas para iniciar la copia de seguridad. La colisión previa con detección de peatones también es estándar en el C-HR junto con las alertas de cambio de carril y las luces altas automáticas.
En el nivel de equipamiento XLE Premium, la supervisión del punto ciego con la alerta de tráfico cruzado trasero aumenta la seguridad general. La versión Premium también incluye asientos con calefacción, entrada sin llave y botón de arranque.
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