Contenido
- Revisión del Honda Civic Hatchback Sport Touring 2017
- Honda Civic Hatchback Sport Touring 2017
- 2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring Design
- Honda Civic Hatchback Sport Touring Tech 2017 y seguridad
- Control de crucero inteligente
El Honda Civic Hatchback Sport Touring 2017 es un hatchback agresivo que es un placer conducir y mirar, y es un automóvil divertido. Después de una larga espera, finalmente puedes entrar en un Honda Civic Hatchback Sport en los Estados Unidos y vale la pena esperar.
Por $ 28,000, obtienes un auto que llamará la atención, ofrecerá diversión al conducir en una variedad de situaciones, puede transportar bastante carga y está repleto de la última tecnología como Apple CarPlay y Android Auto.
Lea y vea nuestra revisión del Civic Hatchback Sport Touring 2017 para saber qué nos encanta de este hatchback y por qué debe revisar uno antes de comprar cualquier hatchback nuevo.
Revisión del Honda Civic Hatchback Sport Touring 2017
2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring Estilo agresivo, deportivoMuy buena economía de combustibleOpciones inteligentes que incluyen Apple CarPlay y Android AutoFun, suspensión exclusiva y ajuste de la dirección para separarse del sedán.4.7Un excitante hatchback que no puede perderse en 2017. El Honda Civic Hatchback Sport Touring 2017 es divertido de conducir, de aspecto agresivo y marca un emocionante retorno para Honda.
El Honda Civic Hatchback Sport Touring 2017 es la parte superior de la línea del Honda Hatchback con todas las características que usted esperaría en este nivel de equipamiento.
Esto solo está disponible con las palancas de cambio CVT y de modo dual, por lo que se da por vencido con una transmisión manual. Tal como está equipado, nuestro Honda Civic Hatchback Sport Touring 2017 fue de $ 28,300, pero puedes entrar en un Sport Hatchback de nivel de entrada por $ 21,300. La base del Honda Civic Hatchback LX es de $ 19,700.
Honda Civic Hatchback Sport Touring 2017
El Honda Civic Hatchback Sport Touring 2017 se maneja muy bien con un viaje muy compuesto y sensible. Honda ajustó la dirección y la suspensión del Hatchback para ofrecer una experiencia de conducción diferente a la del Civic sedán y el coupé.
El Honda Civic Hatchback Sport Touring 2017 es divertido de conducir.
Conducir en carreteras ventosas será más emocionante con una transmisión manual, pero el CVT logra ofrecer una aceleración deportiva. Las palancas de cambio te permiten cierto control, pero todavía hay algo extraño en el cambio y no es tan divertido ni atractivo como un manual de seis velocidades. Si ese es tu placer, hay un Civic Si y un Civic Type-R que sin duda te ofrecerán diversión manual.
Este coche es fácil de controlar y, incluso con una conducción enérgica, mantuvimos el control en carreteras secas y mojadas. Nuestro HatchBack Sport Touring 2017 montó sobre llantas de aleación de 18 pulgadas con 235/40 neumáticos para todas las estaciones.
No hay ninguna opción manual en el nivel de equipamiento Sport Touring.
El 2017 Honda Honda Civic Hatchback Sport Touring está clasificado para 36 MPG en carretera y 30 MPG en la ciudad. Durante nuestra prueba de manejo en carretera, logramos 38.3 MPG. La conducción deportiva, por supuesto, disminuirá su eficiencia de combustible. Honda recomienda el combustible Premium en el Sport Touring.
2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring Design
Agresivo y futurista son las dos palabras que mejor describen el 2017 Honda Civic Hatchback Sport Touring. No importa qué ángulo mire este auto, encontrará un aspecto agresivo. La parte frontal presenta una parrilla doble y un patrón de panal en las esquinas inferiores.
Nos encanta el diseño agresivo y deportivo del Honda Civic Hatchback Sport Touring 2017.
Trabajando en el camino de regreso, los elegantes bordes y líneas realmente lo atraen. Una vez que llega a la parte posterior del Civic Hatchback, se lo recibe con líneas más definidas y un estilo agresivo junto con un escape doble. Mientras cenaba en un pequeño restaurante, la camarera miró por la ventana delantera y dijo que le gustaba el estilo futurista.
Una desventaja del diseño es la colocación del Spoiler en el medio de la ventana trasera. En el exterior, esto se ve bien, pero corta la visibilidad de la parte trasera del auto mientras se conduce. Hay importantes puntos ciegos debido al diseño del portón trasero. Honda incluye una cámara en el espejo del pasajero para mostrarle ese carril, pero no hay ningún indicador en el espejo del lado del conductor.
En el interior, encontrarás un interior cómodo y espacioso.
En el interior, el Civic Hatchback Sport Touring viene con un interior de cuero y detalles en fibra de carbono en las puertas y el tablero. Los asientos del conductor y del pasajero son cómodos. Todos los asientos tienen calefacción, incluidos los dos asientos principales en la parte posterior. Hay una buena cantidad de espacio para pasajeros y con una división 60/40 aún puede llevar una cantidad decente de carga y tener espacio para uno o dos pasajeros.
Teníamos mucho espacio para dos adultos, dos niños en asientos elevados, tres muñecas y una gran cantidad de accesorios para muñecas. El auto también tiene capacidad para cuatro adultos cómodamente o cinco en cuartos cercanos. No hay punto de recarga para el asiento trasero.
Honda Civic Hatchback Sport Touring Tech 2017 y seguridad
Honda incluye características tecnológicas además de un sistema de información y entretenimiento competente. La pantalla táctil es sensible y se ve bien, incluso con luz solar directa. Puede usar el sistema incorporado o conectar un iPhone o Android a un puerto USB cerca de la parte delantera del automóvil para usar Apple CarPlay o Android Auto, que ofrecen una experiencia más familiar para los usuarios de teléfonos.
El sistema de infoentretenimiento es fácil de usar y es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
Puede seguir accediendo a las funciones del automóvil mientras usa estas opciones, aunque el sistema Honda LaneWatch cortará el Siri si pone la señal de giro correcta mientras lo usa. Hay un botón de clima para activar rápidamente los controles de clima sin importar en qué pantalla se encuentre.
No somos fanáticos del control de volumen, que es un área táctil a la izquierda de la pantalla. Esto es difícil de usar mientras se conduce. Afortunadamente, hay un control en el volante, pero la falta de una perilla hace que bajar la música rápidamente si un pasajero recibe una llamada un desafío.
El Civic 2017 incluye HondaLink, que le permite verificar la información del automóvil, enviar una dirección desde su teléfono a su automóvil y le permite usar otras funciones del automóvil.
Hay una cámara de respaldo con múltiples opciones de vista para que pueda ver una toma de gran angular, una vista normal y una vista hacia abajo para saber si está estacionado en las líneas. El auto viene con una llave inteligente para que pueda desbloquear con la llave en su bolsillo, y un botón pulsador de inicio. La tecla también incluye un botón de inicio remoto.
Honda LaneWatch es la tecnología que utiliza Honda para ayudarlo a ver en puntos ciegos. En el lado del pasajero del automóvil hay una cámara que muestra lo que está sucediendo en ese carril. Si se está fusionando desde el carril izquierdo al carril derecho, es útil. Preferiríamos mucho una solución de monitoreo de punto ciego que cubra ambos lados del auto y que muestre un indicador en el espejo. Esos sistemas mantienen la atención del conductor en los espejos y LaneWatch no cubre el lado del conductor, lo que hace que cambiar de carril en la carretera sea más frustrante de lo que debe ser.
El conjunto de características de seguridad de Honda Sensing es excelente. La asistencia de mantenimiento de carriles lo ayuda a mantenerse en el medio de su carril y la mitigación de la salida de la carretera le permite saber si parece que está a punto de salir de la carretera. Nos encanta el control de crucero adaptable que le permite establecer su velocidad y distancia preferidas del automóvil que está frente a usted. Si el tráfico circula más lento que la velocidad del control de crucero, el automóvil lo desacelera automáticamente y le devuelve la longitud deseada.
Honda también incluye un sistema de mitigación de colisión que ayudará a aplicar los frenos si detecta un automóvil frente a usted para el cual no se va a detener por su cuenta.
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