Contenido
- ¿Es el Mitsubishi Eclipse Cross 2019 un buen crossover?
- 2019 Mitsubishi Eclipse Cross y que compraría
- Conduciendo el 2019 Eclipse Cross
- 2019 Eclipse Cross Technology & Safety
- 2019 Eclipse Cross Interior & Design
El Mitsubishi Eclipse Cross 2019 no es el Eclipse que pueda recordar, pero es un cruce tentador que comprueba todos los recuadros correctos para competir con los jugadores establecidos en el espacio lleno de crossover. No es tan refinado como el Mazda CX-5 o el Honda CR-V, pero ofrece un interior agradable y cómodo, opciones tecnológicas como Apple CarPlay y Android Auto, así como algunas excelentes opciones de comodidad y seguridad para el conductor.
¿Es el Mitsubishi Eclipse Cross 2019 un buen crossover?
Sí, el Eclipse Cross 2019 es un buen crossover, y algunas de las características son excelentes. La experiencia general de conducir y pilotar no alcanza el mismo nivel que el Mazda CX-5, que es nuestro favorito actual en este segmento. Ciertamente es un crossover capaz que tiene un precio justo y disfruté de la gran cantidad de tecnología y características de conveniencia que Mitsubishi incluye, pero no es tan divertido conducir como el CX-5 y, aunque el interior es agradable, no es lo mismo nivel que encontrarás desde Mazda o Honda.
¿Qué hay de nuevo para 2019? Originalmente introducido en 2018, el nuevo Eclipse Cross no viene con muchos cambios. Al realizar la configuración, ahora puede agregar rieles de techo a cualquiera de los niveles de acabado y ahora hay controles de ventana en negro brillante en el adorno LE.
Lo que te gustaráCarrera cómoda e interiorAndroid Auto & Apple CarPlay + características técnicasBuen emparejamiento de transmisión y motor¿Qué necesita WorkNeed Touring Package en SEL para todas las funciones de seguridad? No es una experiencia de conducción deportiva.3.7Obtenga más información en MitsubishiEncuentra tu Eclipse Cross hoy2019 Mitsubishi Eclipse Cross y que compraría
El Mitsubishi Eclipse Cross SE es el mejor valor.
Con un precio inicial de $ 23,595, el Eclipse Cross de 2019 comienza más barato que el CX-5 y el CR-V al que se enfrenta en alrededor de $ 600. El borde superior de la línea comienza en $ 28,195, que está muy por debajo de los modelos de Mazda y Honda, pero puede optar por un máximo de $ 32,310 con el paquete Touring, la funda de cubierta de pintura Pearl White y los tapetes alfombrados que nuestro eclipse 2019 Cruz SEL vino con. El precio se rompe como;
- ES - $ 23,595 con FWD, $ 24,195 con S-AWC
- LE - $ 25,195 con S-AWC
- SE - $ 26,695 con S-AWC
- SEL - $ 28,195 con S-AWC
Hay una serie de paquetes disponibles que incluyen Remolque, Todo Clima, Touring y otros que pueden aumentar el precio. La tarifa de destino es de $ 995 en nuestro prestamista de revisión.
Si bien me gusta el Eclipse Cross SEL que probé,El nivel de acabado SE ofrece el mejor valor general para la mayoría de los compradores. Incluye la tracción en todas las ruedas que se maneja bien en la nieve, así como los asientos delanteros con calefacción y el control de clima de doble zona que son una necesidad en climas fríos. También incluye luces automáticas y la pantalla más delgada para el sistema de infoentretenimiento.
Conduciendo el 2019 Eclipse Cross
El 2019 Eclipse Cross maneja la nieve con facilidad gracias a S-AWC.
Tuve la suerte de probar el Eclipse Cross en una variedad de condiciones de manejo, incluidas las carreteras cubiertas de nieve cuando los arados no podían seguir el ritmo. Aquí es donde el Super All Wheel Control fue útil. Con una altura de conducción decente y la tracción total, pude conducir cuando los vehículos con tracción delantera y los automóviles tuvieron problemas. Es una característica indispensable para muchos conductores en climas nevados que no pueden tomar un día de nieve incluso cuando las carreteras son malas. Me sentí en control y el sistema hizo un muy buen trabajo.
En uno de los días más agradables tomé el Eclipse Cross en un camino con curvas a lo largo del río. Es un disco que tomé fuera de mi camino cuando tuve el CX-5 durante una semana, pero no uno que pasaría el tiempo extra tomando el Eclipse Cross. El Eclipse se maneja bien, pero hay una cantidad decente de balanceo del cuerpo. Esa es la sensación de que el vehículo se inclina hacia un lado cuando toma una curva a la velocidad. El motor turbo de 152 caballos de fuerza y 1.5 litros hizo un buen trabajo al proporcionar suficiente potencia para sentirse lleno de vida y para unirse rápidamente al tráfico en la autopista. Este crossover presenta una CVT (transmisión continuamente variable), que ofrece potencia de manera suave y confiable, y lo hace con relativamente poco ruido de motor en la cabina.
En última instancia, se trata de un crossover que está diseñado en torno a una experiencia de conducción cómoda y que se amortiza con la suspensión que absorbe los caminos difíciles. Si estás buscando un crossover deportivo, revisa el CX-5, pero si prefieres comodidad, suficiente potencia y una buena experiencia de manejo, en general, el Eclipse Cross 2019 es una buena opción.
El 2019 Eclipse Cross tiene una potencia de 25 MPG combinados, con 25 MPG en ciudad y 26 MPG en carretera con S-AWC. Eso está en línea con nuestras pruebas del mundo real.
2019 Eclipse Cross Technology & Safety
Apple CarPlay y Android Auto están a bordo.
Mitsubishi incluye una pantalla táctil estándar de 7 pulgadas en la línea Eclipse Cross, y en los niveles de acabado más altos, obtiene un estilo más delgado con un panel táctil adicional que puede usar, pero no tiene que usar, para controlar el sistema. El sistema de infoentretenimiento Mitsubishi es intuitivo y sensible. Es bueno que no necesites usar el panel táctil, y puedes llegar a la pantalla táctil, lo que me parece más intuitivo.
No hay una opción de navegación incorporada, pero obtienes compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, que es posiblemente una mejor opción para cualquier viaje en el que necesites confiar en la navegación. Con ambos sistemas, puede elegir entre una gran variedad de software de mapas, como Google Maps o Waze, que se actualizan constantemente, incluyen información de tráfico y hacen que la planificación de un viaje antes de subirse al auto sea muy simple. También son de uso gratuito y simplemente necesita enchufar su teléfono para comenzar a usar estos sistemas.
Con CarPlay o Android Auto, también obtiene el control por voz de su teléfono, acceso completo a mensajes y llamadas telefónicas, así como acceso a varias aplicaciones de música y audiolibros. Principalmente utilicé Apple CarPlay en Eclipse Cross.
Incluido en el SE y SEL Mitsubishi Connect le permite realizar funciones de control de automóvil desde su teléfono inteligente. Esto incluye arranque remoto, bloqueo y desbloqueo y control de la bocina y las luces. También puede usar la aplicación o el sitio web para personalizar algunas de las características del automóvil, lo cual es bastante bueno. Cuando la aplicación funcionó, fue una excelente manera de asegurarse de que el Eclipse Cross fuera agradable y cálido antes de salir de casa, pero no siempre fue confiable. Aproximadamente la mitad de las veces que intenté usar la aplicación para el control remoto falló, sin una indicación clara de por qué. A pesar de que está incluido de forma gratuita durante dos años, son demasiados errores para un servicio que debe iniciar y desbloquear su automóvil cada vez.
El sistema de sonido 710W Rockford Fosgate que forma parte del paquete de viaje es bueno, pero no sorprendente. Pude transmitir fácilmente música a través de Bluetooth y hacer llamadas fácilmente gracias al poco ruido de la carretera.
Desde un punto de vista de seguridad y comodidad, el Eclipse Cross 2019 incluye una advertencia de punto ciego con asistente de cambio de carril y una alerta de tráfico en la parte trasera y posterior en el SE. Esto significa que una pequeña luz le dirá si un vehículo está en su punto ciego, y si enciende la señal de giro cuando un automóvil está en el punto ciego o se acerca a él, escuchará un pitido para avisarle que no lo está. seguro para cambiar de carril. La Alerta de Tráfico Trasero Cruzado le permite saber si alguien está cruzando detrás de usted mientras se retira de un estacionamiento. Considero que este conjunto de características es muy útil debido a la visibilidad limitada de la parte trasera del Eclipse Cross y recomiendo elegir el borde SE o superior para que tenga estas opciones.
En el SEL con paquete turístico también puede obtener Mitigación de colisión frontal, Advertencia de cambio de carril, luces altas automáticas y control de crucero adaptativo. Estas son todas características útiles, pero la Mitigación de colisión frontal (FCM) y el Crucero adaptativo son mis favoritos. Con el FCM, el vehículo utiliza una cámara y un láser para detectar una posible colisión, notificando al conductor con un pitido y, si es necesario, frena automáticamente el vehículo. Adaptive Cruise le permite establecer una velocidad de crucero, elegir la distancia que se debe mantener entre su automóvil y el automóvil que se encuentra al frente y luego el automóvil disminuirá o aumentará su velocidad para mantenerse dentro del tráfico, sin pasar por la velocidad establecida.
2019 Eclipse Cross Interior & Design
El aspecto deportivo y el diseño angular hacen que el Eclipse Cross se vea bien.
El Eclipse Cross es un crossover de cinco pasajeros con una capacidad de carga decente y un almacenamiento regular en el área de pasajeros. Si busca más espacio, el Mitsubishi Outlander tiene capacidad para 7 pasajeros y agrega más espacio.
El asiento es cómodo en la parte delantera y trasera, y los pasajeros del asiento trasero pueden tener un poco más de espacio gracias al asiento trasero deslizante que también se reclina. Planee en cuatro adultos o dos adultos y tres jóvenes adolescentes o niños.
En el borde SEL hay muchos materiales suaves al tacto en la cabina.
La calidad de construcción en todo el interior está a la par con la competencia. Si bien hay muchos plásticos duros en el tablero y la consola central, Mitsubishi usa una cantidad decente de materiales suaves al tacto en toda la cabina y el cuero en los niveles de acabado más altos.
El espacio de carga es bueno y la cubierta opcional para el área de carga es una adición útil. Montamos cuatro maletas en la parte trasera con espacio de sobra. Los asientos traseros se abren hacia abajo para abrir las oportunidades de carga en gran medida. Los asientos se pliegan fácilmente y vuelven a sentarse con bastante facilidad.
El Mitsubishi Eclipse Cross SE es el mejor valor.
