Contenido
- Conduciendo el Miata RF en el invierno
- ¿Es el Mazda Miata RF 2019 un buen auto?
- ¿Qué hay de nuevo en el Mazda Miata RF 2019?
- 2019 Mazda Miata RF Style & Interior
- 2019 Miata RF Tech y Seguridad
- Control de crucero inteligente
El Mazda Miata RF 2019 es un convertible con tapa dura que está listo y dispuesto a ser su conductor diario, incluso en el invierno. Recientemente tuve la oportunidad de conducir el Miata RF 2019 a través de la nieve y el vórtice polar que enfrió el medio oeste hasta el hueso en 2019 y se quedó impresionado por lo habitable que es el Miata RF en clima frío y qué tan bien se maneja en la nieve y el hielo. con Blizzaks instalado.
Si bien es más caro que el Miata de capota blanda que se ha ganado los corazones de los compradores durante dos décadas, el techo rígido de RF lo convierte en el compañero ideal para la conducción diaria en invierno y aumenta el valor general de ser dueño de un Miata en cualquier lugar que un capota blando convertible. Es poco práctico por más de un trimestre del año.
Conduciendo el Miata RF en el invierno
El Mazda Miata es un automóvil poco práctico con un maletero pequeño y espacio para solo dos, pero es un automóvil increíblemente divertido que se conecta con muchos conductores, incluido yo mismo. Uno de los desafíos más grandes con la parte superior suave estándar Mazda Miata es vivir con ella en el invierno. Es un desafío con cualquier techo blando en áreas donde las temperaturas de invierno a menudo se mantienen cerca de cero durante algunas semanas.
Con la tapa dura en el Miata RF, es ideal para los momentos más fríos del medio oeste. Tomé el Miata RF 2019 durante una semana de pruebas durante el Polar Vortex cuando las temperaturas estuvieron muy por debajo de cero la mayor parte de la semana. ¿Cómo manejó el Miata RF 2019 el frío y la nieve? Como un campeón.
El calentador fue rápido para calentar la cabina y descongelar el parabrisas, en parte debido a la parte superior dura y en parte porque es una cabina muy pequeña para empezar. Tuve la oportunidad de conducir cómodamente con la sobrecarga en las temperaturas más frías que he visto en años, y para propósitos de prueba incluso me mantuve relativamente abrigado con la capota hacia abajo por períodos cortos.
Ya que es una tapa dura, puede subirla y bajarla en temperaturas frías sin preocuparse por los daños. El asiento estaba un poco más apretado con mi abultado abrigo de invierno, pero no soy un conductor flaco y todavía tenía suficiente espacio.
Cuando cayó la nieve y el hielo cubrió las carreteras locales, los Blizzak me mantuvieron en control de la Miata RF 2019 cuando estaba conduciendo, pero aún podía empujarla y patear la parte trasera un poco cuando quería. Para todas las otras prácticas de conducción diarias que vienen con la elección de un Miata, no es necesario agregar que posea un segundo automóvil para el invierno a su lista.
También me impresiona el manejo en carreteras despejadas, donde la diversión realmente puede brillar cuando el sol derrite toda la nieve y el hielo. Este es un vistazo a mi tiempo con el Miata RF en un clima más soleado y cálido.
Probé el Mazda MX-5 RF Club 2019 con una transmisión manual. Puedes optar por una automática, pero la Miata realmente se siente perfectamente combinada con el manual de seis velocidades.
El ahorro de combustible es bueno, con una carretera estimada de 34 MPG, 26 MPG de ciudad y 29 MPG combinadas.
¿Es el Mazda Miata RF 2019 un buen auto?
El Mazda Miata RF 2019 es un automóvil increíblemente divertido que ofrece mucho en un paquete pequeño. No es para todos, pero si sientes el deseo de tener una Miata, debes considerar la RF si vives en un clima más frío.
Con un poco más de potencia que el modelo saliente y una tapa dura que lo hace un poco más práctico en el medio oeste, el Miata RF 2019 es un buen auto. Falta el soporte para Android Auto y Apple CarPlay y el pasajero puede estar un poco apretado, pero podría decirse que está eligiendo el Miata para conducir más que lo cómodo que es el pasajero. Dicho esto, todavía me gustaría ver que CarPlay y Android Auto ofrecen una navegación y controles más fáciles en los viajes por carretera.
Lo que te encantaráPotencia proporcional perfecta. Divertido y ágil manejo incluso en invierno. Frío, techo duro que sube y baja rápidamente. Estupendas miradas por dentro y por fuera. Buena economía de combustible para un auto deportivo. Lo que no funciona No funciona Apple CarPlay o Android AutoStill necesita vivir con espacio limitado en el maletero y área para pasajeros. Aprenda más en MazdaEncuentra tu Miata RF hoy¿Qué hay de nuevo en el Mazda Miata RF 2019?
El Mazda Miata RF 2019 viene con un motor más potente, con 181 caballos de fuerza y 151 lb.-ft. de torque. Eso está por encima de los 155 caballos de fuerza, 148 lb.ft. de par en el modelo 2018.
También hay algunas mejoras en la calidad de vida, incluida una cámara de respaldo estándar y una columna de dirección telescópica que ayudará a algunos conductores a obtener una posición de conducción más cómoda. Mazda también ofrece nuevas opciones que incluyen nuevas funciones de seguridad para 2019, incluido el frenado automático de emergencia a baja velocidad.
2019 Mazda Miata RF Style & Interior
Estilo clásico de Miata con un toque de techo rígido.
El Miata RF 2019 según lo probado es una máquina hermosa con curvas fluidas y ángulos hermosos. La parte superior dura acentúa el diseño y realmente mejora el aspecto cuando la parte superior está abajo.
El aspecto estándar del MX-5 Miata es icónico, y la RF se basa en esto de la manera correcta. Además, también obtienes una cubierta rígida de potencia realmente genial que es fácil de usar y llama la atención cuando pones la parte superior hacia abajo en una luz. Y no solo porque tenía -23 con windchill cuando lo hice. La tapa dura tarda entre 10 y 15 segundos en abrirse, por lo que puede subirla o bajarla fácilmente mientras espera en el tráfico o cuando necesita ingresar a una tienda.
Probé el Miata Club RF 2019 con el paquete de apariencia y el paquete Brembo con techo negro. El acentuado techo negro se ve increíble con la pintura cerámica metálica. Los colores están apagados en comparación con muchos autos deportivos, pero puedes optar por un rico Soul Red Crystal. Las llantas Dark Alloy y los frenos Brembo rojos completan el aspecto agresivo.
Una cabina pequeña, pero cómoda con asientos Recaro con calefacción.
Sí, el maletero es pequeño y la cabina es pequeña, pero este es un roadster de dos plazas. En el asiento del conductor sentí que tenía suficiente espacio como un hombre de 6 metros de altura y pesaba 230 libras. El área de pasajeros se siente un poco más apretada y no hay un ajuste real de asiento del que hablar. El espacio para la cabeza está bien para todos los que están dentro, pero el espacio para los pies del pasajero puede ser un problema.
El nuevo volante telescópico es un buen toque y le ayuda a encontrar una mejor posición de conducción. Los refuerzos del asiento de Recaro no son tan agresivos, ya que ofrecen suficiente apoyo sin cavar en los costados. Aprecié la opción de asiento con calefacción mientras conduzco en clima frío.
2019 Miata RF Tech y Seguridad
El Mazda Miata RF 2019 incluye nuevas características de seguridad, pero falta una de las características tecnológicas de Mazda más grandes que hemos estado esperando.
Si bien encontrará Apple CarPlay y Android Auto en varios modelos de Mazda y estará disponible como actualización de actualización para algunos modelos más antiguos, ninguno está disponible en el 2019 Miata o Miata RF.
El Miata RF aún no tiene Apple CarPlay o Android Auto.
El sistema Mazda Connect incorporado está bien, y los controles son más fáciles de usar que la Interfaz táctil remota de Lexus, pero aún debe usar un enfoque de dial y joystick cuando el automóvil está en movimiento. En una parada, la pantalla táctil está disponible para su uso. Existe la esperanza de que las actualizaciones lleguen a Miata RF, pero no debe contar con ellas si decide comprar.
El sistema de sonido de Mazda no lo dejará impresionado, pero es mejor de lo que esperaba en la cabina pequeña y los altavoces del reposacabezas del conductor hacen que atender llamadas a través de Bluetooth y escuchar podcasts o audiolibros sea más fácil.
Una cámara de respaldo es estándar con el Miata RF 2019 y también obtiene un paquete opcional que agrega soporte inteligente para frenos de ciudad, que es una función de frenado de emergencia automático de baja velocidad, así como una advertencia de cambio de carril, monitoreo de puntos ciegos y alerta de tráfico en la parte trasera.
El frenado automático es una buena característica, pero mi parte favorita de este paquete es el monitor de punto ciego, que le ayuda a saber si alguien está en su punto ciego mientras cambia de carril.
Usted necesita estos 10 debe tener las características del coche: averiguar por qué
