Contenido

• 2017 Mazda 3 Hatchback Driving Experience
• Mazda 3 Hatchback Tech 2017 y seguridad
• Mazda 3 Hatchback de diseño e interior 2017
• Control de crucero inteligente

El Mazda 3 Hatchback 2017 hace honor al nombre Mazda con características de conducción divertidas y un diseño atractivo. Como novedad para el 2017, encontrará un interior mejorado, más equipamiento estándar y actualizaciones para un mejor manejo que dé resultado.

Al enfrentarse al Honda Civic Hatchback Sport Touring 2017 y al Chevy Cruze Hatchback, Mazda necesitaba intensificar el juego para 2017; y en la mayoría de las áreas en realidad sale adelante o a la par con la competencia.

El Mazda 3 Hatchback 2017 está listo para la competencia.

El Mazda 3 5 Door 2017 comienza en $ 19,095 para el Sport y está disponible en cuatro modelos, hasta el Mazda 3 50 Door Grand Touring 2017 que pasamos la semana conduciendo. El Grand Touring comienza en $ 23,895 y $ 28,030 según lo probado con el paquete Premium EQ y el paquete de seguridad activa.

Todos excepto el Touring están disponibles con una transmisión manual de seis velocidades. La actualización a una automática agrega aproximadamente $ 1,050 al precio del auto.

2017 Mazda 3 Hatchback ReviewProsExcelente manejo y diversión para conducir. Estupendo hatchback con estilo por dentro y por fuera. Aceleración rápida y listo para una conducción enérgica. Las características de seguridad útiles ofrecen comodidad al conductor y aumentan la confianza. Un montón de espacio para transportar carga. No es un Apple CarPlay o Android Automático todavía. Espacio limitado en el asiento trasero para adultos altos.4.5El Mazda 3 Hatchback 2017 es elegante, divertido de manejar, especialmente con el manual de seis velocidades y viene con importantes actualizaciones en 2017.Aprenda más en MazdaCompra un Mazda 3

2017 Mazda 3 Hatchback Driving Experience

Mientras que algunos autos simplemente tratan de llevarte de A a B, Mazda se suma a esto al hacerte llegar con una sonrisa en la cara. Durante una semana conduciendo el Mazda 3 Hatchback 2017, comprando alimentos y explorando carreteras sinuosas, los 3 nos entregaron a nuestro destino y nos brindaron diversión en el camino.

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El Mazda 3 maneja esquinas de forma experta con una excelente respuesta de la dirección, mínimo balanceo del cuerpo y habilidad general a través de una variedad de giros y vueltas. El balanceo del cuerpo se produce cuando el peso del automóvil se lanza al exterior de una curva, lo cual es algo que no se desea al mismo tiempo que se toman carreteras sinuosas en un viaje enérgico.

La experiencia de manejo del Mazda 3 Hatchback está llena de diversión.

Una actualización estándar para 2017 es G Vectoring Control, que agrega una pequeña cantidad de frenado del motor para ayudar a mover el peso del automóvil a los neumáticos delanteros, lo que permite un mejor control y las curvas.

Además de un gran manejo, el Mazda 3 Hatchback Grand Touring acelera rápidamente. Probamos el manual de seis velocidades. El embrague y los cambios son correctos, pero la palanca de cambios está demasiado cerca de la parte delantera de la cabina. Si se moviera a la parte posterior aproximadamente dos pulgadas, ofrecería un acceso más cómodo a los cambios mientras se conduce.

Mazda ofrece dos opciones de motor en el Mazda 3 y, si puede actualizarse al Touring 2.5 o al Grand Touring, el cuatro cilindros 2.5L ofrece 184 caballos de fuerza y ​​185 LB-Ft de torque, lo que le brinda una aceleración más rápida que apreciamos.

La EPA clasifica el Mazda 3 Hatchback Grand Touring 2017 con un manual de 28 MPG combinados, con 25 MPG de ciudad y 33 MPG de carretera. Cuando no está conduciendo con el pie derecho pesado, es fácil alcanzar estas estimaciones de economía de combustible.

Mazda 3 Hatchback Tech 2017 y seguridad

El sistema de infoentretenimiento Mazda Connect está bien, pero no cuenta con el soporte de CarPlay o Android Auto en esta etapa.

En el departamento de tecnología, Mazda ofrece un sistema útil y fácil de usar, pero carece de una característica que muchos compradores desean en un auto nuevo. No hay soporte para Apple CarPlay o Android Auto. Mazda está trabajando para brindar soporte al sistema de información y entretenimiento de Mazda Connect, pero no conocemos ningún período de tiempo para una actualización que pueda agregar esta función. Estamos a la espera de la información de compatibilidad oficial, pero en función de la fecha y la redacción del anuncio, es probable que los modelos 2017 reciban esta actualización.

Puede controlar el sistema de infoentretenimiento con una pantalla táctil o con una perilla y botones montados detrás de la palanca de cambios. Esta configuración le permite elegir el método de control que mejor se adapte a sus preferencias. También hay un montón de controles en el volante.

El sistema de sonido Bose de 9 parlantes ofrece un sonido impresionante y se enciende muy bien sin distorsión si quieres que el auto a tu lado disfrute de tu música.

Toque la pantalla o use el mando y los botones para controlar el sistema.

En el Grand Touring usted obtiene una gran cantidad de características de seguridad estándar, incluido el monitoreo de puntos ciegos que es esencial para viajes más largos en la autopista. El paquete de Equipo Premium cuesta $ 1,600 y agrega las siguientes características:

• Faros bi-LED con autonivelación
• Sistema de iluminación frontal adaptable
• Luces traseras de combinación de LED
• Volante calefaccionado
• Palancas de cambio (solo AT)
• Sistema de navegación Mazda
• Retrovisor de atenuación automática con HomeLink

Con este paquete, los faros son excelentes, arrojan luces lejos en la noche y el sistema de iluminación frontal adaptable gira los faros hacia su giro, iluminando mejor la carretera mientras conduce. El sistema de navegación Mazda funciona bien, pero los faros y la rueda con calefacción son los grandes atractivos aquí, especialmente si usa su teléfono para obtener instrucciones y confía en la actualización de CarPlay.

El paquete de seguridad I-ActiveSense de $ 1,100 es uno que agregaríamos si compramos el Mazda 3 Hatchback. Esto incluye:

• Control de alto haz
• Sistema de advertencia de salida de carril
• Asistencia de mantenimiento de carril
• Control de crucero Mazda Radar
• Soporte de freno inteligente
• Reconocimiento de Señales de Tráfico

El control de crucero por radar funciona de manera brillante y hace que los viajes largos sean mucho más agradables. El sistema de advertencia de cambio de carril y el asistente de mantenimiento de carril lo ayudarán a mantenerse en su carril. El soporte Smart Brake utiliza un radar en la parte delantera del auto para detectar un posible choque, avisarle y luego aplicar los frenos si es necesario.

Mantenga sus ojos en la carretera con una pantalla con la cabeza hacia arriba que incluso muestra señales de tráfico.

Mazda incluye una pequeña pantalla con la cabeza hacia arriba sobre el volante, donde verá señales de tráfico cuando el automóvil las reconoce. En lugar de tirar los límites de velocidad y las señales de una base de datos, un sensor mira los alrededores, para que siempre tenga la información correcta de un vistazo.

Mazda 3 Hatchback de diseño e interior 2017

Para 2017, Mazda mejora el interior para ofrecer una conducción más silenciosa y hacer que el automóvil sea más cómodo para las unidades más largas. Mazda utiliza la amortiguación del sonido para bloquear mucho más ruido de la carretera y los nuevos asientos son muy cómodos.

El acogedor interior del Mazda 3 Hatchback 2017.

El interior minimalista se adapta perfectamente al estilo del Mazda 3 Hatchback y tiene una nueva apariencia para el centro de almacenamiento, así como una tapa enrollable que cubre los portavasos. Hay dos puertos USB en la parte frontal y un punto de alimentación en el área de almacenamiento. El freno de estacionamiento es electrónico, lo que libera espacio, pero requiere algunos ajustes si estás acostumbrado a jalar el freno cuando te detienes en un manual.

Acentos de plata en toda la cabina realzan el interior con la cantidad justa y se transfieren al asiento trasero. El frente es perfectamente espacioso para el conductor y el pasajero. El asiento trasero puede acomodar a dos adultos sin demasiados ajustes en el asiento delantero, pero los pasajeros más altos se sentirán apretados en la parte posterior.

Puedes llevar mucha carga gracias al hatchback.

Con el hatchback, hay mucho espacio para transportar carga, mucho más de lo que se obtiene en un tradicional de cuatro puertas. Con los asientos plegados, colocamos un árbol de vid de seis pies en la parte de atrás para el Día de la Madre con facilidad. La cubierta de carga pequeña sobre la parte posterior se quita rápidamente para artículos más grandes, aunque sí es necesario tirar ligeramente para liberarla.

Usted necesita estos 10 debe tener las características del coche: averiguar por qué

Control de crucero inteligente

¿Odia ajustar constantemente el control de crucero o renunciar al control de crucero debido al tráfico o al conductor que está frente a usted y que sigue cambiando de velocidad? Necesita un sistema de control de crucero inteligente. El control de crucero inteligente tiene muchos nombres diferentes. Puede verlo listado como Radar Cruise, Adaptive Cruise o Intelligent Cruise control. Como se llame, le permitirá configurar su control de crucero y luego permanecer con el flujo de tráfico más lento. Aquí es por qué nos encanta y por qué lo necesitas. Sube a la autopista y establece el crucero a 76 millas por hora. También establece la distancia que desea mantener entre usted y el automóvil frente a usted. Por lo general, hay tres o cuatro configuraciones para que pueda estar cerca o mantener mucho espacio. Ahora simplemente gire y su automóvil recorrerá 76 millas por hora cuando el tráfico lo permita o no haya nadie frente a usted. Cuando alguien está frente a usted yendo a 73 mph, el automóvil se desacelera automáticamente para mantener la distancia que elija entre ese automóvil. Esto es indispensable en el tráfico y en largos viajes por carretera. No todos los sistemas de control de crucero inteligentes son iguales.Algunos trabajan a todas las velocidades, mientras que otros solo funcionan por encima de un límite específico. Algunos sistemas pueden detenerlo completamente en el tráfico y luego reiniciarse sin que necesite tocar un pedal. Puede encontrar un control de crucero adaptable en autos tan económicos como $ 18,500 como el Toyota Corolla, y como opción en muchos autos por debajo de $ 30,000. Incluso en los autos más caros, es posible que necesite un nivel de equipamiento más alto o un paquete especial para obtener esta función.