2018 Lexus LS 500 F Sport Review

Autor: Laura McKinney
Fecha De Creación: 7 Abril 2021
Fecha De Actualización: 1 Mayo 2024
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2018 Lexus LS 500 F-Sport | Full Review & Test Drive
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Contenido

El Lexus LS 500 2018 al principio suena como si fuera la respuesta exclusiva para los compradores a los que les gusta el LC 500, pero quieren espacio para pasajeros o un niño. El Lexus LS 500 F Sport 2018 es muchas cosas, pero no es la versión sedán del LC 500 con motor V8.


Lexus ofrece un sedán de lujo elegante, y la actualización F-Sport lo ayuda a tener un gran impacto, pero incluso con un hermoso diseño interior y elegante, nos quedamos con ganas de más, como un V8 o al menos menos turbo retraso.

Es el 2018 Lexus LS 500 un buen coche?

El Lexus LS 500 F Sport 2018 sobresale como un sedán de lujo, pero no cumplirá el papel de un sedán de alto rendimiento que viene con un V8 y más compromiso con el rendimiento.

Un interior impresionante con excelente artesanía y materiales respalda el lujoso final del LS. Lexus tampoco es compatible con CarPlay en el Lexus LS 500, y debe usar un panel táctil de distracción para controlar el sistema de información y entretenimiento.

El Lexus LS 500 es para usted si desea un sedán de lujo, pero el tratamiento F Sport no ofrece la misma emoción que el resto de la línea de productos de Lexus.

Lexus LS 500 F Sport 2018El Lexus LS 500 2018 alcanza todas las notas correctas cuando se trata de lujo, pero el F Sport no lleva a casa el rendimiento tanto como esperábamos. Lo que te encantaráBeautiful Interior que destaca en todo el Right WaysF Sport Exterior Styling golpea las notas correctasStrong V6 Engine. Lo que necesita WorkTwin Turbos no puede compensar la falta de V8No Apple CarPlay o Android AutoFrustrating Infotainment System4Obtenga más información en Lexus

2018 Lexus LS 500 Performance

El LS 500 F Sport es una actualización de $ 6,000 sobre el LS 500 estándar, y ofrece un estilo de carrocería notablemente más agresivo y llantas mejoradas, pero no obtiene más potencia al actualizar el F Sport.


El doble turbo de 3.4L V-6 es fuerte y tiene un paquete de 416 caballos de fuerza, pero no es tan rápido como la competencia y, en última instancia, hay suficiente retraso entre presionar el pedal y subir y listo, por lo que se preguntará qué hará el F Sport. está entregando El LS 500 irá 0-60 en 4,6 segundos.



La LS 500 F Sport se ve más audaz, pero no presenta un impacto en el rendimiento con la insignia F Sport.

En última instancia, el LS 500 es el mejor en el modo de conducción cómodo, en el que ofrece la conducción suave que espera, con mucha potencia. El sedán permanece en los modos Normal o Confort, pero debe marcar en los modos Sport o Sport + cada vez que arranque el automóvil.

El LS 500 AWD tiene una potencia de 18 mpg en ciudad y 27 mpg en carretera. Me quedé un poco corto al favorecer el modo Sport +, pero en el modo Normal esto es factible.


El 2018 LS 500 AWD ofrece un acelerador más atractivo en el modo Sport + y usted obtiene una mejor nota de escape, pero tendrá que vivir con un viaje que no empape la carretera como espera en un sedán de lujo. Si opta por la tracción trasera LS 500 F Sport, puede agregar una suspensión neumática adaptable que podría ayudar a suavizar la marcha.

Con el F Sport, obtienes llantas especiales de 20 pulgadas y llantas traseras un poco más anchas. También obtienes un manómetro móvil F Sport muy atractivo en el tablero y otras mejoras, pero en su mayoría son cosméticos.

Lexus LS 500 Tech 2018



El LS 500 presenta una hermosa pantalla de 12.3 pulgadas, pero el sistema de información y entretenimiento es frustrante.

Con toda la emoción y el lujo que Lexus ofrece en la carretera y en la cómoda cabina, pierde la tecnología en el Lexus LS 500.

Lexus no admite Apple CarPlay o Android Auto en el LS 500. Llegará al 2019 Lexus ES, y probablemente a otros modelos en el 2019, pero no hay una ruta de actualización clara.

La pantalla grande es hermosa a la vista, y me gusta que pueda usarla para mostrar dos secciones diferentes de información y entretenimiento al mismo tiempo, como música y mapas. En última instancia, el control del trackpad es frustrante de usar y distrae mientras conduce.

Lexus ofrece un buen sonido con el sistema de sonido Mark Levinson de 2300 vatios y 23 parlantes. La conectividad de Bluetooth y la línea hacen que la reproducción de su música y la recepción de llamadas sea muy fácil.

Una enorme pantalla en color de 24 pulgadas muestra tu velocidad, el límite de velocidad, la información de navegación, las RPM, el equipo actual y otra información fácilmente mientras mantienes tus ojos en la carretera.

2018 Lexus LS 500 F Sport Diseño e Interior



El Lexus LS 500 2018 parece el papel de un sedán de lujo.

El diseño más agresivo y deportivo es una de las razones más importantes para gastar los $ 6,000 adicionales en el adorno F-Sport. Una hermosa y pronunciada rejilla del husillo y un extremo frontal único adornan el nivel de equipamiento F-Sport. También obtienes ruedas F-Sport específicas.

Sí, este es un auto más grande y el diseño no trata de ocultarlo. Usted obtiene un interior espacioso con mucho espacio para pasajeros en la parte delantera o trasera del automóvil. Hay un enorme baúl que puede contener su equipaje y sus palos de golf. También puede mover el pie debajo del maletero para abrirlo y cerrarlo.



El interior es hermoso y cómodo.

El interior de la LS 500 es impresionante. Parada completa Lexus lo sacó del parque con un hermoso interior de cuero negro y un borde de aluminio Naguri. Lexus acentúa el tablero de cuero con acentos de aluminio que van desde el lado del pasajero a través de las rejillas de ventilación y en el grupo de instrumentos.

El asiento trasero del LS 500 es espacioso y puede acomodar cómodamente a pasajeros adultos. Si no desea el ajuste F Sport, puede optar por un impresionante paquete ejecutivo que actualiza el asiento trasero con asientos ajustables de 22 posiciones con masaje, asientos con control de temperatura, controles de la pantalla táctil trasera y muchas otras mejoras de lujo.



























2018 Lexus LS 500 Safety

Los paquetes LS 500 en un complemento completo de características de seguridad y conveniencia. El sistema de seguridad Lexus + es estándar con importantes funciones de seguridad activa, que incluyen:

  • Pre-colisión con detección de peatones
  • Asistencia de carril
  • Altas vigas inteligentes
  • Control de crucero por radar dinámico

El sistema de Pre-Colisión ayudará a prevenir accidentes con automóviles o peatones. La asistencia de carril lo ayudará a mantenerse en su carril. Esta no es una conducción semi-autónoma, es una copia de seguridad si se desvía de su carril. Las luces altas inteligentes activan y desactivan las luces en función del tráfico y otros factores.

Mi característica favorita es el control de crucero por radar, que hace un muy buen trabajo de mantener una distancia segura entre usted y el automóvil frente a usted sin ajustar constantemente el control de crucero.

Otra gran característica que es estándar es el monitoreo de puntos ciegos con alertas de tráfico cruzado trasero. El monitor de vista panorámica es una buena opción que le brinda una vista panorámica de sus alrededores. Es esencial si se encuentra en lugares de estacionamiento apretados todos los días.

Usted necesita estos 10 debe tener las características del coche: averiguar por qué

Control de crucero inteligente


¿Odia ajustar constantemente el control de crucero o renunciar al control de crucero debido al tráfico o al conductor que está frente a usted y que sigue cambiando de velocidad? Necesita un sistema de control de crucero inteligente.

El control de crucero inteligente tiene muchos nombres diferentes. Puede verlo listado como Radar Cruise, Adaptive Cruise o Intelligent Cruise control. Como se llame, le permitirá configurar su control de crucero y luego permanecer con el flujo de tráfico más lento.

Aquí es por qué nos encanta y por qué lo necesitas. Sube a la autopista y establece el crucero a 76 millas por hora. También establece la distancia que desea mantener entre usted y el automóvil frente a usted. Por lo general, hay tres o cuatro configuraciones para que pueda estar cerca o mantener mucho espacio. Ahora simplemente gire y su automóvil recorrerá 76 millas por hora cuando el tráfico lo permita o no haya nadie frente a usted. Cuando alguien está frente a usted yendo a 73 mph, el automóvil se desacelera automáticamente para mantener la distancia que elija entre ese automóvil. Esto es indispensable en el tráfico y en largos viajes por carretera.

No todos los sistemas de control de crucero inteligentes son iguales. Algunos trabajan a todas las velocidades, mientras que otros solo funcionan por encima de un límite específico. Algunos sistemas pueden detenerlo completamente en el tráfico y luego reiniciarse sin que necesite tocar un pedal.

Puede encontrar un control de crucero adaptable en autos tan económicos como $ 18,500 como el Toyota Corolla, y como opción en muchos autos por debajo de $ 30,000. Incluso en los autos más caros, es posible que necesite un nivel de equipamiento más alto o un paquete especial para obtener esta función.











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