Contenido
- Chrysler 300 201 Conducción & Rendimiento
- 2018 Chrysler 300 Diseño e Interior
- 2018 Chrysler 300 Tech & Safety
- Control de crucero inteligente
El Chrysler 300 2018 combina un estilo atrevido con un viaje silencioso pero poderoso, mientras que dentro encontrarás cómodos asientos forrados de cuero y todas las novedades tecnológicas que te encantarán para tus viajes diarios y un viaje por carretera.
Aunque muy similar al Chrysler 300 de 2016 que revisamos, el nuevo Chrysler 300 viene con actualizaciones clave que incluyen Apple CarPlay, Android Auto y un punto de acceso 4G. El sedán de Chrysler se adhiere al lado económico de los sedanes de lujo que ofrecen un viaje espacioso que ofrece una gran cantidad de potencia y un viaje increíblemente suave.
En los niveles de equipamiento más altos, puede optar por un conjunto completo de características de conveniencia y seguridad para el conductor que le dan más confianza en la carretera y mejoran dramáticamente la experiencia del conductor.
2018 Chrysler 300El 2018 Chrysler 300 comienza en $ 28,995 y está disponible en cinco niveles de equipamiento. Probamos el Chrysler 300S en AWD con un motor V6 de 3.6L. También puede comprar el Chrysler 300 en tracción trasera y con un estilo de 5.7L HEMI V8.ProsGood y un espacioso interior. Fácil de usar sistema de información y entretenimiento con Apple CarPlay y Android AutoV6 y 5.7L opciones de motor HEMI V8. características no disponibles en el modelo base. El asiento trasero para el asiento trasero es pequeño en comparación con el tamaño del automóvil.4.2Obtenga más información en ChryslerMust Haves: Grupo Premium 2 ($ 1,895 en los 300), Grupo SafetyTec Plus ($ 1,695 en los 300). Si opta por el Chrysler 300S, asegúrese de planear la actualización al Premium Group 2, que le brinda muchas de las características imprescindibles de un nuevo automóvil en 2018, incluida la supervisión del punto ciego y una gran cantidad de mejoras de estilo y conveniencia. El grupo SafetTec Plus agrega Lane Departure Warning Plus, Control de crucero adaptativo con parada y una serie de otras funciones. Dependiendo del nivel de equipamiento que elija, puede haber otros paquetes, pero recomiendo obtener Detección de Punto Ciego en el 300S, que tiene visibilidad limitada al cambiar de carril.
Chrysler 300 201 Conducción & Rendimiento
El Chrysler 300 2018 es grande, pero tienes un potente V6 debajo del capó para asegurarte de que te sientes al mando en lugar de que estés flotando en un bote. Especialmente en el modo Sport, el 300S cobró vida, lo que hizo que el viaje por la ciudad y la autopista fuera mucho más agradable. Sí, el 5.7L HEMI V8 le dará un ruido de motor más escandaloso, pero el V6 es lo suficientemente poderoso como para fusionar, pasar y arrancar su auto después de una larga espera en la luz.
La transmisión automática de 8 velocidades cambia increíblemente sin problemas. En el modo de manejo estándar, los cambios se ajustan perfectamente para una conducción suave. El 300 también logra absorber baches y baches para brindar una experiencia de conducción y conducción de lujo constante. El modo deportivo cambia los puntos de cambio, alargando un poco más la potencia del motor y es mi forma preferida de conducir el 300S.
Con el AWD, el Chrysler 300S pasé la semana sintiéndome totalmente en control mientras estaba en carreteras mojadas y nevadas. Es una elección inteligente en Ohio, donde tiene que lidiar con casi todo tipo de clima en el planeta. La versión de tracción trasera ofrece una característica de conducción divertida. No es tan impetuoso como algunas de las opciones de Dodge Charger o Dodge Challenger, pero es muy divertido de manejar.
Incluso con la mayor parte del tiempo que pasamos en el modo Sport, el Chrysler 300S entregó poco menos de 21 MPG con una combinación saludable de manejo en ciudad y carretera. Eso está en línea con las estimaciones de la EPA. En la carretera, espere alrededor de 27 MPG y en la ciudad bajará a 18 MPG.
2018 Chrysler 300 Diseño e Interior
El Chrysler 300 es un sedán grande con un aspecto distintivamente americano. Es una combinación de músculo audaz y lujo de lujo. La mezcla funciona bien en el exterior y casi también en el interior.
Es difícil no gustar un sedán grande que se comprometa completamente con lo que es y acentúa el tamaño con ruedas grandes, una parrilla de tamaño decente y mucho espacio interior. Chrysler no ha tocado mucho el diseño exterior y eso funciona muy bien, ya que el estilo del Chrysler 300 mantiene un aspecto moderno y fresco que resiste la prueba del tiempo.
Dentro de los asientos de cuero Chrysler 300S se ven y se sienten bien. Son anchos, lo cual es genial si usted es un conductor o pasajero más grande, pero puede parecer demasiado grande para conductores más pequeños. Presta atención a eso en tu prueba de manejo. Los asientos me parecieron más cómodos que en el modelo 2016, aunque no estoy seguro de que haya cambios específicos.
El tablero y el recorte es donde empiezas a ver el borde de la parada de lujo. No es un interior barato, pero está reñido con el resto del automóvil. En los niveles de acabado más altos, encontrarás más interiores de lujo que combinan con el aspecto y el estilo que prometen el exterior y la etiqueta de precio de los 300.
Hay un montón de espacio para el conductor y el pasajero delantero. El asiento trasero es muy amplio, pero no ofrece tanto espacio para las piernas como cabría esperar en un automóvil de este tamaño. Hay dos cargadores USB en el asiento trasero y un parasol opcional. El techo corredizo panorámico opcional se ve increíble en este auto. El enorme maletero puede guardar su equipaje o equipo y aún tener suficiente espacio para detenerse en Costco.
2018 Chrysler 300 Tech & Safety
Chrysler mejoró el juego de los 300 cuando se trata de tecnología y hay muchas características de conveniencia y seguridad disponibles. Encontrará una pantalla táctil grande y sensible de 8.4 pulgadas en el tablero. Esto es compatible con Apple CarPlay y Android Auto para que tenga las mejores experiencias de automóvil mientras conduce y un acceso rápido a aplicaciones, música, llamadas y mensajes. Hay una opción de navegación, pero si planea usar su teléfono, es mejor gastar el dinero en otras funciones.
El proceso de configuración de Bluetooth es simple y las llamadas suenan bien sobre el sistema del automóvil.El 300S que probé vino con el Beats Audio Group y con 10 altavoces, incluido un pequeño subwoofer en el maletero. El sistema de altavoces es bueno, pero es un área donde Chrysler podría mejorar, especialmente con el recargo de $ 995. El sistema UConnect 8.4 incluye una conexión 4G de AT&T que puede convertir en un punto de acceso si desea mantener a los pasajeros conectados.
La entrada sin llave y el arranque remoto opcional permiten un fácil acceso. Disfruté especialmente de la opción de encender el asiento con calefacción y el volante con el arranque remoto mientras conducía en el clima frío de Ohio. Los asientos ventilados también son un buen toque en los días más cálidos. Nuestro Chrysler 300S con Grupo Premium 2 incluye asientos traseros con calefacción.
Deberá agregar paquetes para obtener las características de conveniencia del controlador que nos parecieron especialmente útiles. El control de crucero adaptativo funciona a la perfección y se demostró como una necesidad en casi todos los viajes por carretera. Esto le permite elegir la distancia que debe mantenerse entre su automóvil y el automóvil que está frente a usted y luego establecer su velocidad máxima. Incluso te lleva a una parada completa. En el 300S forma parte del paquete SafetyTec que también incluye Lane Departure Warning Plus para ayudarlo a mantenerse en su carril. Luces automáticas altas y limpiaparabrisas con sensor de lluvia.
La detección de puntos ciegos con alerta de tráfico trasero es otra característica que debe tener el Chrysler 300, ya que los puntos ciegos son significativos. Está disponible en la 300 Touring L y superior, pero no en el modelo base.
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