Contenido

• ¿El Kia Niro es un buen SUV crossover?
• 2017 Kia Niro EX rendimiento de conducción
• 2017 Kia Niro EX Diseño e Interior
• 2017 Kia Niro EX Tech & Safety
• Control de crucero inteligente

El Kia Niro EX 2017 es un pequeño crossover con una sorprendente cantidad de espacio, muchas características imprescindibles y una gran economía de combustible. Este es un híbrido, pero no es uno que necesites enchufar.

Apple CarPlay y Android Auto son estándar junto con un buen sistema de información y entretenimiento, y el paquete de tecnología que agrega control de crucero inteligente y frenado de emergencia autónomo, así como otras excelentes características, es asequible a $ 28,895 con destino. Si no necesita esas funciones, el Kia Niro comienza en $ 22,890 y el EX se recorta en $ 25,700. Este es un crossover híbrido muy asequible y obtienes una gran cantidad de dinero por tu dinero.

El Kia Niro ofrece asientos para cinco, 40-49 MPG en carretera y 46-52 MPG en la ciudad. Cada nivel de equipamiento ofrece una economía de combustible diferente, así que preste atención cuando compre. Es la tracción delantera con un sistema de arranque y parada para aumentar la economía de combustible. El Niro es todo nuevo para el 2017.

Crossover híbrido Kia Niro EXProsAffordable 2017. Combustible eficiente en ciudad y en carretera. Soporte para Apple CarPlay y Android Auto. Buen viaje y descansos no disponibles. Un montón de espacio para el conductor y los pasajeros. Es mucho más bajo que cualquier SUV. Sala de carga algo limitada.4.2Obtenga más información en Kia

¿El Kia Niro es un buen SUV crossover?

El nuevo Kia Niro es una muy buena opción de SUV si está buscando un SUV más pequeño, generalmente llamado crossover, que puede transportar cómodamente a cuatro adultos con espacio para carga en la parte posterior o un total de cinco pasajeros si al menos uno de ellos es un niño. Gracias a la configuración híbrida. el ahorro de combustible es muy bueno, lo que ayuda a pagar el precio más alto que paga por adelantado y puede ayudarlo a sentirse mejor sobre el tiempo que está en la carretera. Hay un montón de espacio para las piernas y la cabeza en este SUV. Los asientos se pliegan hacia abajo para permitirle usar el respaldo para transportar artículos más grandes. El mayor problema es que no puede configurar el Kia Niro con tracción en todas las ruedas, lo que podría ser un factor decisivo dependiendo de dónde planea llevar su SUV pequeño.

Una vez que se toma en cuenta el Apple CarPlay, Android Auto y las características de seguridad disponibles, el Niro se destaca como una buena compra para muchos compradores.

2017 Kia Niro EX rendimiento de conducción

El Kia Niro EX 2017 es un SUV muy práctico que ofrece una gran cantidad de espacio con muy buena economía de combustible. Mientras conducía el Niro EX, encontramos que el pequeño SUV ofrece una buena experiencia de manejo y una conducción agradable. También hace un muy buen trabajo de absorber los baches de la carretera.

El sistema de propulsión híbrida a menudo usa el motor eléctrico para complementar el motor, lo que le brinda una experiencia de conducción más parecida a la del gas que en un híbrido como el Prius, pero aún así obtiene una muy buena economía de combustible. La mayoría de las veces no notará que el Niro se ajusta entre la fuente de energía y, si lo hace, se siente como un cambio normal de automóvil. Preste atención a esto en su prueba de manejo, pero para muchos compradores esto no será un problema. Cuando frenas, el Niro captura parte de esa energía para cargar la batería. Muchas veces este tipo de frenado es muy rápido, pero se siente bastante natural en el Niro.

El nuevo Niro de Kia apunta a brindar una mejor economía de combustible, lo que significa que usted acepta una cierta capacidad de respuesta y aceleración. A pesar de las concesiones a la economía de combustible, nunca sentí que estaba luchando para llegar a las velocidades de la carretera para fusionarme, aunque ocasionalmente deseaba un poco más de velocidad en el tráfico. Kia me sorprendió con un rendimiento mejor de lo esperado en carreteras con curvas con una sensación de conducción muy parecida a un automóvil. Eso significa poco movimiento del cuerpo al tomar curvas y buen agarre.

2017 Kia Niro EX Diseño e Interior

Por dentro y por fuera, el nuevo Kia Niro se ve genial y viene con un diseño que funciona muy bien como conductor y pasajero. Una de las consideraciones más importantes que debe tener en cuenta al comparar el Niro con otros SUV es que se sienta mucho más bajo y usted también lo hará como conductor. Si está acostumbrado a sentarse alto en un SUV típico, deberá adaptarse a sentarse más alto que un automóvil, pero más bajo que un SUV típico.

El Niro también se afeita un poco, lo que ayuda a ahorrar combustible al mantener el peso bajo. Esto significa que hay menos espacio de carga que el de los SUV más grandes. Si viene de un SUV más grande y normalmente transporta cierta carga, tráigala en una prueba de manejo o mídala para asegurarse de que haya suficiente espacio.

El interior es agradable con asientos cómodos y todos los controles que necesita el conductor se encuentran cerca de donde se espera verlos. El conductor y todos los pasajeros tienen mucho espacio para las piernas e incluso espacio para la cabeza en el asiento trasero, que a menudo es una compensación en camionetas pequeñas como esta.

El lenguaje de diseño general de Kia aparece en el Niro con un estilo moderno y elegante por dentro y por fuera. Si bien no se destacará ni llamará la atención, ciertamente se ve y se siente como más que un aparato para llevarlo de un punto a otro, que es un inconveniente común para muchos híbridos.

2017 Kia Niro EX Tech & Safety

Cuando se trata de tecnología, el Niro tiene todo lo que necesitamos en un auto nuevo, y si agrega el paquete de tecnología de $ 2,300, obtendrá un montón de características esenciales de seguridad y comodidad para el conductor.

Una pantalla táctil de 7 pulgadas en el centro del tablero viene con UVO, que es el sistema de infoentretenimiento de Kia. Es agradable y funciona muy bien, pero la gran ventaja es que es compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Esto le permite conectar su iPhone o teléfono Android y usar control de voz, mapas y seleccionar aplicaciones en el tablero sin tocar su teléfono. Es una característica esencial del nuevo coche. También tienes soporte para Bluetooth, Sirius XM y Line in.

El monitoreo del punto ciego es estándar en el Kia Niro EX 2017 y funciona muy bien. También recibe un estándar de alerta de tráfico trasero, que le permite saber si alguien está conduciendo al pasar cuando intenta retirarse de un lugar de estacionamiento. El paquete de tecnología agrega un techo corredizo eléctrico, asiento del conductor con ajuste eléctrico con soporte lumbar y las siguientes características de seguridad;

• Frenado autónomo de emergencia
• Sistema de advertencia de colisión frontal
• Sistema de alerta de salida de tierra
• Control de crucero inteligente

El control de crucero inteligente es una necesidad si viajas mucho en la autopista. Esto le permitirá configurar su velocidad de crucero y, luego, mantenerlo a una distancia segura detrás de alguien frente a usted, incluso si van más despacio o no están usando el control de crucero.

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Control de crucero inteligente

¿Odia ajustar constantemente el control de crucero o renunciar al control de crucero debido al tráfico o al conductor que está frente a usted y que sigue cambiando de velocidad? Necesita un sistema de control de crucero inteligente. El control de crucero inteligente tiene muchos nombres diferentes. Puede verlo listado como Radar Cruise, Adaptive Cruise o Intelligent Cruise control. Como se llame, le permitirá configurar su control de crucero y luego permanecer con el flujo de tráfico más lento. Aquí es por qué nos encanta y por qué lo necesitas. Sube a la autopista y establece el crucero a 76 millas por hora. También establece la distancia que desea mantener entre usted y el automóvil frente a usted. Por lo general, hay tres o cuatro configuraciones para que pueda estar cerca o mantener mucho espacio. Ahora simplemente gire y su automóvil recorrerá 76 millas por hora cuando el tráfico lo permita o no haya nadie frente a usted. Cuando alguien está frente a usted yendo a 73 mph, el automóvil se desacelera automáticamente para mantener la distancia que elija entre ese automóvil. Esto es indispensable en el tráfico y en largos viajes por carretera. No todos los sistemas de control de crucero inteligentes son iguales. Algunos trabajan a todas las velocidades, mientras que otros solo funcionan por encima de un límite específico. Algunos sistemas pueden detenerlo completamente en el tráfico y luego reiniciarse sin que necesite tocar un pedal. Puede encontrar un control de crucero adaptable en autos tan económicos como $ 18,500 como el Toyota Corolla, y como opción en muchos autos por debajo de $ 30,000. Incluso en los autos más caros, es posible que necesite un nivel de equipamiento más alto o un paquete especial para obtener esta función.